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　　7月15日，隨著最后一聲炮響，由一公司承建的中老鐵路素瑯村隧道順利貫通。至此，一公司磨萬(wàn)三分部負(fù)責(zé)施工的四座隧道（其余三座分別為蓬山隧道、相嫩一號(hào)隧道、鑾山隧道）全部貫通。

　　自今年復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的國(guó)際疫情形勢(shì)，一公司磨萬(wàn)三分部積極作為，嚴(yán)格落實(shí)老中公司防疫“四項(xiàng)制度”和“兩大紀(jì)律”，牢固樹(shù)立“強(qiáng)隔離、零感染、兩不誤”的理念，扎實(shí)開(kāi)展“抗疫情、保增長(zhǎng)，大干100天”專(zhuān)項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽，采取“大封閉、網(wǎng)格化、同防控”的工作舉措，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)防死守，確?！傲愀腥?、兩不誤”的疫情防控和施工生產(chǎn)目標(biāo)。同時(shí)，分部精心組織，合理規(guī)劃工期，不斷創(chuàng)新施工工藝，成立技術(shù)攻關(guān)小組，優(yōu)化調(diào)整施工技術(shù)方案，掘進(jìn)過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，認(rèn)真做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖工法及支護(hù)參數(shù)，在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上視圍巖情況加強(qiáng)初期支護(hù)，嚴(yán)格控制安全步距，以保證隧道施工的安全、質(zhì)量和進(jìn)度。

　　據(jù)了解，該隧道由一公司磨萬(wàn)三分部負(fù)責(zé)施工，位于老撾瑯勃拉邦省相嫩縣，全長(zhǎng)246米，屬于淺埋隧道，隧道最大埋深約47米，洞口最淺埋深僅1米。隧區(qū)構(gòu)造屬剝蝕中低山地貌，地形起伏較大，線路附近地面相對(duì)高差達(dá)60米；坡面植被發(fā)育多被第四系全新統(tǒng)坡殘積層覆蓋，基巖出露差，順層偏壓。全隧圍巖為Ⅴ級(jí)圍巖，且?guī)r層主要為松軟土和碳質(zhì)板巖，碳質(zhì)板巖炭質(zhì)含量高，自穩(wěn)性差，遇水即變成泥狀，施工過(guò)程中多次遇到掌子面溜塌和軟巖大變形等隧道難題，施工難度較大。